智能差壓變送器測量工作原理
智能差壓變送器使用微硅固態(tài)傳感器，采用模塊化設計。由帶集成電子適配器單元的差壓傳感器模塊和一個帶按鍵控制單元的放大模塊組成。傳感器是一個采用全焊接技術的雙腔系統(tǒng)，內部擁有一個整體化的過載膜片，一個內部壓力傳感器和差壓傳感器。壓力傳感器只裝在高壓側，作為靜壓補償的參考值。差壓傳感器的負壓側經毛細管與傳感器模塊的負壓側/真空考腔相連。被測差壓壓力經隔離器膜片和灌充液傳遞給充滿硅油的差壓傳感器的膜片上。檢測的膜片微小位移引起檢測系統(tǒng)輸出電壓發(fā)生變化，與輸入壓力成正比的電壓信號經適配器數字化后傳輸到放大器放大，并轉換為標準輸出信號。
智能差壓變送器安裝方式及成本
（1）容器的正負取樣孔安裝帶法蘭的閥門（取源一次閥門），正壓側安裝單式平衡容器提供穩(wěn)定的參考壓力值，負壓側根據水位高低提供變化的壓力。智能變送器安裝在容器的下方6.9米處（容器在13.6米），取樣點與變送器之間用閥門和引壓管連接，管路的連接采用焊接方式。
（2）智能差壓變送器測量系統(tǒng)共需安裝24個取源閥門、24個一次閥門、24個二次閥門、24個排污閥門和12個平衡閥門、引壓管約300米φ14×2不銹鋼管，每臺用1/2NTP連接變送器，材料多，工序復雜。整個安裝需要1名焊工、2名施工人員花費25天，人工和材料的成本很大。
（3）儀表管安裝管路長、有彎度、空間狹小，既要符合規(guī)范要求，又要避{**}與工藝管道碰撞，整個安裝過程處在高空狀態(tài)作業(yè)，因此增大了施工難度。相互間的交叉作業(yè)影響安裝工作的正常進行。給安裝質量和工藝增添了更大困難。
智能差壓變送器儀表投入
智能差壓變送器投入時，要嚴格按照儀表投入規(guī)程進行。開啟正負取源閥門后，關閉二次閥門，打開平衡閥門，然后打開一次閥門和排污閥門，利用容器內系統(tǒng)壓力將儀表管沖洗，干凈后關閉排污閥門，打開二次閥門和關閉平衡閥門，測量儀表正式投入。但是由于安裝需要的工序較多，環(huán)境比較差，施工難度大，在儀表投入過程容易出現儀表接頭、焊縫滲漏，使儀表正常投入艱難。
智能差壓變送器調試
智能變送器投入前使用通訊器對儀表清零和量程確定。因正壓側介質是汽體，投入前汽體需要在單式平衡容器和較長的儀表管內冷卻凝結成水，一方面保護儀表不被高溫高壓損害，另一方面給儀表提供穩(wěn)定的壓力信號，時間較長。每次處理故障都要分析判斷較多環(huán)節(jié)，找出原因。執(zhí)行較多的操作程序，嚴重影響運行監(jiān)控。在試運中出現儀表和閥門接頭滲漏、閥門內漏現象，使壓力信號偏差，誤導運行人員，降低自動投入率。而且每次出現問題后都要重新投入儀表，增加了運行成本。
智能差壓變送器維護
由于智能變送器測量水位采用儀表管內凝結水傳遞信號，長期使用水介質容易使儀表管損壞、接頭生銹、閥門堵塞，更換工作時間長，給機組正常帶來不便。